Достаточно
Двух… Трёх цилиндров,
когда двигатель Двух-тактный,
и соответственно, два… три Вариатора,
2...3 Рычага и 2...3 Цилиндра.
Компенсатор пульсаций давления масла общий.
Конструктивно,
в простом варианте :
Двигатель с гидровариатором.
Четыре мотор-колеса, с планетарными редукторами.
Паралельное подключение,
(Диференциал не нужен).
Можно ехать…
Вот так вот.
Могу сам всё это нарисовать…
Миллиард не дадут, доларов,
Может ещё кому нада,
или мне, на будущее)
Кому не нада,
цену на топливо поднимут.
Учитывая что гидровариатор,
в отличии от других видов вариаторов,
работает «от нуля», без сложностей,
Проблем с троганием с места нету.
Поэтому для обычного
гражданского автомобиля, не для дрифтинга, сумарное потребление горючего
может быть снижено в три раза !
извиняюсь, не правильно выразил. получаем как минимум
20% экономии топлива
За счёт уменьшения мощности двигателя,
с теми же
конечными показателями
динамики и т. д.
Управляющим цилиндром.
Рычаг установлен в проушинах.
Торцы открыты.
В один подаётся масло под давлением.
Из другого торчит шток.
который через рычажный механизм
управляет клапанами Управляющего цилиндра,
аналогично гидроуселителю руля.
Переживание, это прцес°
И кто это… на уроаень~
Длина рычага, увеличивается,
Это позволяет эффективно
Отбирать энергию от газов.
Двух… Трёх цилиндров,
когда двигатель Двух-тактный,
и соответственно, два… три Вариатора,
2...3 Рычага и 2...3 Цилиндра.
Компенсатор пульсаций давления масла общий.
Надёжно
Эффективно
Стыдно должно быть…
Говорят Миг-49, прозрел… не поздоровилось…
Всё хорошо работает,
Можно заняца делом…
кому рассказывать, статистикам?
А «неподвижная локализация»…
Нужно объёмы внимания качать%
Так «выворачивать» моцк.
С практической точки зрения, помоему,
Достаточно выделять
только объекты восприятия.
Механики в ужасе… Что делать…
Мотор-редукторы на корпус,
И через шрусы…
в простом варианте :
Двигатель с гидровариатором.
Четыре мотор-колеса, с планетарными редукторами.
Паралельное подключение,
(Диференциал не нужен).
Можно ехать…
После «Со временем»
я поставил точку
Со временем,
Ожидаю сбалансированой политики.
Помним, потенциал… новый уровень и т. д.
Могу сам всё это нарисовать…
Миллиард не дадут, доларов,
Может ещё кому нада,
или мне, на будущее)
Кому не нада,
цену на топливо поднимут.
в отличии от других видов вариаторов,
работает «от нуля», без сложностей,
Проблем с троганием с места нету.
Поэтому для обычного
гражданского автомобиля, не для дрифтинга,
сумарное потребление горючего
может быть снижено в три раза !
автомобиля будет ниже, беда.
Вообще там обычно с запасом.
получаем как минимум
20% экономии топлива
За счёт уменьшения мощности двигателя,
с теми же
конечными показателями
динамики и т. д.