Я без численных расчётов.
Сравнительный анализ.
Посмотрите
предлагаемый производителями
прирост КПД,
от внедрения повышенных
степеней сжатия
другими способами.
Я предумал свой.
Гидро-Вариатор
позволяет использовать
двигатель значительно
меньшей мощности,
при сохранении
хороших динамических показателей.
И по системе охлаждения.
Одна
из нерешенных на данный момент
причин низкого КПД
двигателя
на низких нагрузках
(В 2 раза ниже!),
это пониженная температура цилиндра.
Нету технических возможностей
изготовить работающий образец.
Много писал по теме,
много вариантов…
Читателям вероятно сложно.
Там всё просто и понятно.
Это не ядерная физика.
Извиняюсь, телефон.
Исправил!
Добавил
в гидравлическую систему резервуар: sergiy-f1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие.
11.02_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!
(Исправил ошибку в адресе)
Добавил
в гидравлическую схему резервуар: sergiyf1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
10.51_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!
Добавил
в гидравлическую схему резервуар: sergiy-f1.livjournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие!
10.47_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!)
«Многомировая интерпретация»?
Не умею по другому.
sergiy-f1.livejournal.com/7491.html
Блог sergiy_f1
Хорошая конструкция.
12.05_20.06.2024 Сергий Чернышов
ето в меня на «пророков».
ничего личного.
двигателем с Двух-Этажным поршнем,
а вы ещё их чипами)
для чего «тела людей пичкать чипами»?
Документ. И киборги.
Кому это нада?
Разве что для «цирка».
«Гидро-Вариатор
с двумя силовыми цилиндрами на
sergiy-f1.livejournal.com/6939.html
Блог sergiy_f1
11.12_13.06.2024 Сергий Чернышов
Костыль
Борода)
А что у вас за «дичь»… сам вырастил тему!
Детям нужно рассказывать!
До завтра!
Вы же читали немного)
сейчас на минеральном масле!
Не прикалывайтесь,
Пожалуйста!
Сравнительный анализ.
Посмотрите
предлагаемый производителями
прирост КПД,
от внедрения повышенных
степеней сжатия
другими способами.
Я предумал свой.
Гидро-Вариатор
позволяет использовать
двигатель значительно
меньшей мощности,
при сохранении
хороших динамических показателей.
И по системе охлаждения.
Одна
из нерешенных на данный момент
причин низкого КПД
двигателя
на низких нагрузках
(В 2 раза ниже!),
это пониженная температура цилиндра.
изготовить работающий образец.
Много писал по теме,
много вариантов…
Читателям вероятно сложно.
Там всё просто и понятно.
Это не ядерная физика.
Низкая себестоимость производства.
(Двух-Этажный поршень,
Гидро-Вариатор,
Иновационная система охлаждения)
Исправил!
Добавил
в гидравлическую систему резервуар:
sergiy-f1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие.
11.02_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!
Добавил
в гидравлическую схему резервуар:
sergiyf1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
10.51_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!
в гидравлическую схему резервуар:
sergiy-f1.livjournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие!
10.47_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!)