Cергей Чернышов
@sergiy

• sergiy
• 7 июня 2024, 12:59
• ↓
• 0

То не я про водород писал!

• sergiy
• 7 июня 2024, 12:34
• ↓
• 0

А «расчеплние водорода»)
Вы же читали немного)

• sergiy
• 7 июня 2024, 11:47
• ↓
• 0

Гидро, -это гидравлика,
сейчас на минеральном масле!

Не прикалывайтесь,
Пожалуйста!

• sergiy
• 7 июня 2024, 11:35
• ↓
• 0

Я без численных расчётов.
Сравнительный анализ.
Посмотрите
предлагаемый производителями
прирост КПД,
от внедрения повышенных
степеней сжатия
другими способами.
Я предумал свой.

Гидро-Вариатор
позволяет использовать
двигатель значительно
меньшей мощности,
при сохранении
хороших динамических показателей.

И по системе охлаждения.
Одна
из нерешенных на данный момент
причин низкого КПД
двигателя
на низких нагрузках
(В 2 раза ниже!),
это пониженная температура цилиндра.

• sergiy
• 7 июня 2024, 11:18
• ↓
• 0

Нету технических возможностей
изготовить работающий образец.
Много писал по теме,
много вариантов…
Читателям вероятно сложно.
Там всё просто и понятно.
Это не ядерная физика.

• sergiy
• 7 июня 2024, 11:13
• ↓
• 0

50% экономии горючего.
Низкая себестоимость производства.
(Двух-Этажный поршень,
Гидро-Вариатор,
Иновационная система охлаждения)

• sergiy
• 7 июня 2024, 11:01
• ↓
• 0

Извиняюсь, телефон.
Исправил!
Добавил
в гидравлическую систему резервуар:
sergiy-f1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие.
11.02_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!

• sergiy
• 7 июня 2024, 10:52
• ↓
• 0

(Исправил ошибку в адресе)
Добавил
в гидравлическую схему резервуар:
sergiyf1.livejournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
10.51_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!

• sergiy
• 7 июня 2024, 10:47
• ↓
• 0

Добавил
в гидравлическую схему резервуар:
sergiy-f1.livjournal.com/6439.html
Блог sergiy_f1
Теперь конструкции 100% рабочие!
10.47_07.06.2024 Сергий Чернышов
Добро пожаловать в будущее!)

• sergiy
• 4 июня 2024, 11:26
• ↓
• 0

По вопросу цели
можно поспорить.

А о направлении Нужно!)
Даже если
принять гипотизу,
что любая цель
элемент прошлого,
даже в таком случае,
её можно видеть
в направлении будущего.

• sergiy
• 4 июня 2024, 10:58
• ↓
• 0

Чисто логически.
Если смотреть с позиции
изложенной в топе,
то и говорить не о чём.

А тут
(коментарий выше),
с обычной позиции.

Не нужно путать позиции.

• sergiy
• 4 июня 2024, 10:26
• ↓
• 0

Цель если конкретно
или даже абстрактно
в каждого по разному...(?)

Направление…
Над этими вопросами
работают даже психологи.
Развороты и т. п.

Вероятно вырвано из контекста,
или перевод не правильный…
Через два языка…

• sergiy
• 3 июня 2024, 10:01
• ↓
• 0

Опубликовал на
sergiy-f1.livejournal.com/5785.html
Ьлог sergiy_f1
Лучшую
по множеству показателей
конструкцию двигателя
с Гидро-Вариатором
«Optimus».
10.01_03.06.2024 Сергий Чернышов

• sergiy
• 2 июня 2024, 11:42
• ↓
• 0

Наука и техника
всегда интересовала настоящих ёгов!

• sergiy
• 30 мая 2024, 13:52
• ↓
• 0

Добавил «Пром» с шатунами:
sergiy-f1.livejournal.com/5163.html

• sergiy
• 30 мая 2024, 13:49
• ↓
• 0

добавил «Пром» с шатунами

• sergiy
• 29 мая 2024, 17:13
• ↓
• 0

Поскоко кто либо не пришол,
Имею право объявит победителем себя!
Последний шанс…
(Пром с шатунами не катит)
17.13_30.05.2024 Сергий Чернышов

• sergiy
• 29 мая 2024, 16:58
• ↓
• 0

«Пром S» двигатель с Гидро-Вариатором: sergiy_f1 — ЖЖ
sergiy-f1.livejournal.com/4943.html
Вероятно наиболее практичная
кинематическая схема
двигателя с Гидро-Вариатором.
16.59_30.05.2024 Сергій Чернишов

• sergiy
• 28 мая 2024, 10:03
• ↓
• 0

… нада было подождать)

• sergiy
• 26 мая 2024, 12:34
• ↓
• 0

"… офигенная загадка")

Вопрос в том,
почему Тесла
в его патенте
не предложил это
лучшим образом?..