Я без численных расчётов.
Сравнительный анализ.
Посмотрите
предлагаемый производителями
прирост КПД,
от внедрения повышенных
степеней сжатия
другими способами.
Я предумал свой.
Гидро-Вариатор
позволяет использовать
двигатель значительно
меньшей мощности,
при сохранении
хороших динамических показателей.
И по системе охлаждения.
Одна
из нерешенных на данный момент
причин низкого КПД
двигателя
на низких нагрузках
(В 2 раза ниже!),
это пониженная температура цилиндра.
разве что случайно зацепил.
Чья интерпретация?
Ваша или Софы?
Кто виноват, если что.
Хотя бы Internet
в Новой Маячке сделали,
электрофикацию…
«Многомировая интерпретация»?
Не умею по другому.
sergiy-f1.livejournal.com/7491.html
Блог sergiy_f1
Хорошая конструкция.
12.05_20.06.2024 Сергий Чернышов
ето в меня на «пророков».
ничего личного.
двигателем с Двух-Этажным поршнем,
а вы ещё их чипами)
для чего «тела людей пичкать чипами»?
Документ. И киборги.
Кому это нада?
Разве что для «цирка».
«Гидро-Вариатор
с двумя силовыми цилиндрами на
sergiy-f1.livejournal.com/6939.html
Блог sergiy_f1
11.12_13.06.2024 Сергий Чернышов
Костыль
Борода)
А что у вас за «дичь»… сам вырастил тему!
Детям нужно рассказывать!
До завтра!
Вы же читали немного)
сейчас на минеральном масле!
Не прикалывайтесь,
Пожалуйста!
Сравнительный анализ.
Посмотрите
предлагаемый производителями
прирост КПД,
от внедрения повышенных
степеней сжатия
другими способами.
Я предумал свой.
Гидро-Вариатор
позволяет использовать
двигатель значительно
меньшей мощности,
при сохранении
хороших динамических показателей.
И по системе охлаждения.
Одна
из нерешенных на данный момент
причин низкого КПД
двигателя
на низких нагрузках
(В 2 раза ниже!),
это пониженная температура цилиндра.