sergiy
подойти можно по разному,
Если просто нормировать воздух в минус, в режиме холостого хода и около,
температура будет недостаточной для воспламенения.

Значит нужно добавлять
выхлопные газы, супер ЭКО)
sergiy
Вот это дал)
sergiy
Или поставить компрессор,
есть такое, вместо турбины,
Так проще нормировать воздух,
Как в плюс так и в минус.
sergiy
как выяснилось существует
проблема с окисью азота,
при повышенной температуре сгорания, однако это решаемо,

При небольшом избытке кислорода проблем не будет.
Тоесть, получается,
нужна воздушная заслонка.
sergiy
хороший фильм,
почему именно голубая, к переводчикам)
sergiy
sergiy
Аналогичным образом, воздух можно перекачивать из внутринней камеры в наружную.
Перепускной клапан может быть расположен и в поршне.
sergiy

добавил, это не тот вариант, что я упоминал
sergiy
Мутняк, конкретно,
может кому и без поршня хорошо, по моему лучше классика.
sergiy
Добавлю для экологов,
Что бы дело двигалось,
Нужен приоритет, патент.
sergiy
Я на все лавры не претендую,
но этот вариант лучше, если этот
не запатентую, то и тот не нада.

Если в кого есть идеи, вперёд,
Со дня публикации двадцать дней.
sergiy
Есть ещё вариант, одноэтажный…
sergiy
… помолодел… и это «привет Дима», тут, чуть повыше…
sergiy
изаиняюсь, обознал значит… и Землянин не христианин типа
sergiy
Сань, ты что, тоже рептилоидов испугал
sergiy
А тут тоже коллективный разум, расстрелиать будут, всех кто видел, или слышал
sergiy
На гугле нету, наверное бумаги Давинчи перебирают, свободная ресса…
sergiy
Если чё не так, свободный патент.
sergiy
да, товарищи, рептилоиды страшное дело,
Хрень, не нада значит, ну и чё я в политику лезть буду, или ещё что…
sergiy