… гидромоторы чист по размеру…
Так, что бы обороты были
в раёне также 5000…
Шестирёнчатые,
помоему хорошо типа «два трилистника»…
Проходное сечение больше магистрального.
Планетарный, например, редуктор,
при любых раскладах,
примерно того же веса,
что и в электромобиле,
можно сильно не заморачиваться.
Это будет рабочий расчёт.
А искать идеальное
соотношение параметров можно вечно,
в соответствии с запросами времени.
Так вот,
Берём 100 л.сил,
Если диаметр труб в пределах 2 сантиметров,
давление повышать не нужно.
В общем ищем баланс…
Исходя из найденых величин,
И принятых оборотов двигателя
на максимальной мощности,
например 5000 оборотов/мин.,
Определяем обьём цилиндра (ов) вариатора.
Гидромоторы чисто по размеру!
Далее редукторы,
Еще канешно управляющий цилиндр,
если без автоматики,
для начала,
Нет проблем, АВТОМОБИЛЬ РАСЧИТАН!
У Вариатора с подпружиненым поршнем
не удобная
нагрузочная характеристика,
для большинства случаев.
Но вероятно со временем и он
Найдёт свою область применения…
Мировой экономике
Это не угрожает.
Изобрели электромобиль, например,
в совремённом виде,
Все живы остались…
И состоятельныхтлюдей много,
как в России так и в Украине.
Инфляции ж не было,
когда они заработали…
Так что если у кого паника,
или что там у вас происходит…
Расскажите, может подскажу что.
Гидровариатор с Подпружиненым поршнем.
Дополнительно к объёму робочего цилиндра,
подключён дополнительный цилиндр,
с подпружиненым поршнем.
Или же подпружинен рабочий поршень.
Передаточное отношение
изменяем смещением опоры пружины!
Подружиненый поршень.
Или основной,
Или дополнительный,
Как на рисунке, например,
Только клапан переставить,
И регулировать
Подачей поршня через пружину!!!
Так, что бы обороты были
в раёне также 5000…
Шестирёнчатые,
помоему хорошо типа «два трилистника»…
Проходное сечение больше магистрального.
Планетарный, например, редуктор,
при любых раскладах,
примерно того же веса,
что и в электромобиле,
можно сильно не заморачиваться.
Это будет рабочий расчёт.
А искать идеальное
соотношение параметров можно вечно,
в соответствии с запросами времени.
Берём 100 л.сил,
Если диаметр труб в пределах 2 сантиметров,
давление повышать не нужно.
В общем ищем баланс…
Исходя из найденых величин,
И принятых оборотов двигателя
на максимальной мощности,
например 5000 оборотов/мин.,
Определяем обьём цилиндра (ов) вариатора.
Гидромоторы чисто по размеру!
Далее редукторы,
Еще канешно управляющий цилиндр,
если без автоматики,
для начала,
Нет проблем, АВТОМОБИЛЬ РАСЧИТАН!
«В АКВАРИУМЕ» ФОРМУЛЫ ДОЛБИТЬ.
Рекомендуемые исходные данные:
Давление max 10 атм.
Диаметр труб
силовой магистрали такое,
чтобы поток даже на максимальной мощности
был Ламинарным…
системы двигатель — вариатор — гидромоторы…
При наличии «под рукой» необходимых формул,
(Скорость-Давление-Мощность)
ВСЁ расчитать можно за день!
Специалисту за пару часов.
Я не для того работаю,
чтобы тут в умереть в в нищите.
СВОБОДНЫЕ ПАТЕНТЫ.
Даже серез прокси сервер,
Информационная изоляция…
Курю некакущий табак.
а Владимир Александровичь
до сих по НЕ осветил темы…
Что делать дальше?
осветил достаточно.
Даже ветрогенераторы
с вариатором работать будут лучше.
Если есть вопросы
могу отаетить…
Есть области
где при правильном подходе,
Применение такого вариатора выгодно.
не удобная
нагрузочная характеристика,
для большинства случаев.
Но вероятно со временем и он
Найдёт свою область применения…
«Т» там и не рядом.
Фатит портить тексты!
Это не угрожает.
Изобрели электромобиль, например,
в совремённом виде,
Все живы остались…
И состоятельныхтлюдей много,
как в России так и в Украине.
Инфляции ж не было,
когда они заработали…
Так что если у кого паника,
или что там у вас происходит…
Расскажите, может подскажу что.
Это конкретно новый подход.
Применим к поршням произвольной формы,
включая треугольный ротор…
Ожидаю освещения тем по TV…
Там от «Аналогово»
может только название остаться…
если в пружине большие тепловые потери…
Это не лазеры…
Тут элементарные расчёты,
В тесении… месяца,
Не напрягаясь
специалисты сделают Прототип.
также, ГИДРОВАРИАТОР С ПОДПРУЖИНЕНЫМ ПОРШНЕМ,
может быть реализован
с применением ЭЛЕКТРО-МАГНИТНОЙ,
или МАГНИТО-ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ОПОРЫ!
может быть реализован
С применением ЭЛКТРОМАГНИТНОЙ ПОДВЕСКИ!
Дополнительно к объёму робочего цилиндра,
подключён дополнительный цилиндр,
с подпружиненым поршнем.
Или же подпружинен рабочий поршень.
Передаточное отношение
изменяем смещением опоры пружины!
ДЛЯ РОТОРНЫХ НАСОСОВ!
Или основной,
Или дополнительный,
Как на рисунке, например,
Только клапан переставить,
И регулировать
Подачей поршня через пружину!!!