поскольку в случае колец
с «простым разрезом»,
В процессе износа образуется бровка,
что требует обкаткиипосле смены колец,
Кольца с фигурным разрезом однозначно лучше.
Для стекания масла в картер,
нижнее кольцо может быть
с полуцилиндричными проёмами,
на внутренней поверхности
лучше Яе, а других нету,
Это самая лучшая позиция
я
И ответственности, внутренней, нету.
Просто рай наземле, небеса обитованные))))))))
каждый «на крючке»
Все узнают,
то, что и так все знают)
Вдруг кто услышит…
можно говорить,
Разрешили значит)
присутствует как сознательное,
Так и подсознательное, вместе
проработки подсознательного,
есть его вывод на явный уровень
Почему так грубо?
«Проёмы», на нижней опорной поверхности паза поршня,
если нужно…
с «простым разрезом»,
В процессе износа образуется бровка,
что требует обкаткиипосле смены колец,
Кольца с фигурным разрезом однозначно лучше.
Для стекания масла в картер,
нижнее кольцо может быть
с полуцилиндричными проёмами,
на внутренней поверхности
Вероятно такие идеи уже были предложены
Я не претендую
на все патенты.
может я даже
клапан с шаровой поверхностью
изобрёл, случайно)
ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН
или
ПЕРЕПУСКНОЙ ЖИКЛЁР
ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН