Прямой эфир

А думать про жизнь, не задумываясь про смерть — так не бывает. Ты значит не про жизнь, а про фантазии на её счет)
Лесенкой уже пишу, как некоторые тут…)

Небытия нет.
отлично Софа! небытия нет, так как в небытии нет того, кто бы констатировал небытие…

Ну и как бы — а чего улыбаться, когда про смерть поешь, опять же?)))

Я не смотрела ролик, небольшой отрывок слышала, понравился))))

Во-первых, то, что остаётся не пустота, а всего лишь мысль о пустоте, даже если не словесная, а образная или абстрактная!
А во-вторых… не, сначала про во-первых :)))

это неправильное понимание. Это про перестать сверять СО СВОИМ образом. То есть не про других скорее, а про почесывание себя, про сверку — а я такой, а ещё вот такой и такой — ведь только зная, А КАКОЙ — появляется внутренний конфликт с мнением окружающих о тебе.

Читай на здоровье, рада за тебя, что умеешь читать)

Уважаемая Софа,
Я вас не слышу!
Я читаю тексты.

Есть одно мудрое изречение:
Я ОТВЕЧАЮ ЗА ТО, ЧТО ГОВОРЮ, НО НЕ ОТВЕЧАЮ ЗА ТО, ЧТО ВЫ СЛЫШИТЕ.


А слышите вы в меру своей испорченности обусловленности

Абсолютно не для Софы./Никакого небытия не существует, а отрицается реальность феноменов, потому что реальность неизменна, не имеет ни начала, ни конца, никогда не отсутствует.Реальность существует сама по себе, а феномены зависимы от реальности, реальность можно назвать источником феноменов.Реальность-это Абсолютное Бытие, Небытия нет.
Феномены имеют начало и конец, постоянно меняются и не имеют самобытия.

Грустно он как то там поет и… не улыбается)

… не стремлюсь.

Я не стремилюсь
«Захватывать» все темы.

Приходится качать самостоятельно.

14.17_19.10.2024 Сергий Чернышов

Вообще достаточно
одного входа и двух выходов,

или двух входов и одного выхода
если узел на «обратке».

14.14_19.10.2024 Сергий Чернышов

О дополнительных преимуществах
Гидравлической Трансмиссии.

Легко сделать
Анти Проскальзывающую Систему.

Берём шестирёнчатй Гидро-Мотор
с зазорами (можно регулируемыми),
и с 2 входами и 2 выходами.

Подключаем так,
что бы через него проходили
масляные магистрали двух колёс.

При проскальзывании
одного из колёс
его скорость вращения
будет возрастать
на некоторую величину
в зависимости от зазора.

При этом момент силы
и далее будет приложен
к второму колесу.

Такой узел обеспечит
высокую проходимость автомобиля.

13.48_19.10.2024 Сергий Чернышов

Но конечно отождествление с пустотой смотрится выгоднее отождествления с мыслью-я. Спокойнее! Но всё равно границы приходится стеречь — с умом например!:) )

Есть «я» которые вовсе не мысль. По сути правильный вопрос будет ЧТО отождествляется? И это отождествление может быть не только с мыслью. А вот как похоже в твоём случае с пустотой.

Это реально сенсация.
И это достойно освещения на Телевидении.

Гидравлическая Трансмиссия уже есть.
Но тема Гидро-Вариатора раскрыта не была.
Как и не было понимания
преимуществ самой Гидравлической Трансмиссии.

Если кто думает,
что это может вызвать проблемы в экономике,
это не так.
Я уверен что производители к этому готовы.

Я давно писал в Автомобильные Концерны,
Кому именно всех сейчас не помню,
например в Тата Моторс.

13.06_19.10.2024 Сергий Чернышов

эм… ну… справедливости ради стоит указать, что разница все-таки есть и бывает довольно значительная.

А споры, ну кто хочет тот пусть спорит.
Есть целые диспуты… А «вечном Я» и т.д. и т.д.

Вот здесь может появится слово «пустота»… ))