5) Turiyatit State(means one) represented by the realm of Brahman, the Sadashiva, is the pause that comes in between chanting of Om and represents the state of silence as experienced in Brahman, the state beyond everything. This is state of the Advaita, lord of space in which everything resides, both moving and non-moving.
Знак ОМ выходит за пределы турии. Он несет в себе послание об Абсолюте, о том, что является всеми состояниями, и о том, что является самим сознанием. Он несет послание о сущности, о сущности всех состояний, о том чем они являются. Смотрите, знаком ОМ целостный, он единый, поэтому это не четвертое, и вот на санскрите выход за пределы четвертого, турии называется туриятита. Туриятита и есть высшей символ Абсолюта, это равно букве А в Тибете, используемый как символ высшего совершенства или символ Дзогчен. Это одно и то же, символ А обозначает Абсолют, символ ОМ обозначает Абсолют.
В этой конструкции
переключение потока масла
осуществляемо посредством
оригинального крана (золотника).
Центральный вал крана
проварачиваем в 2 проушинах,
и этот вал 1 на все цилиндры двигателя!
Наружные (на рисунке) втулки
по 1 на каждый цилиндр двигателя.
Тут нарисовано без автоматики,
не поместил на рисунке.
Думаю тут понятно,
-подпрудиненый поршень,
1 на двигатель!
Сорри, смартфон…
можно сделать так
что бы можно изменить
оценку коментария…
Уважаемые програмисты,
поправьте пожалуйста.
10.02_26.09.2024 Сергий Чернышов
И? Я вот о чём, мб тебя от чтения торкает))). Думаю и от чтения можно пробудиться. Может это твой вариант. Что ты, читая, размышляя, так зациклишься, что твой ум заклинит)))))
силового Гидро-Цилиндра лишний.
12.31_26.09.2024 Сергий Чернышов
для 2-х
и более цилиндров.
Ранее я немного
понимал не правильно,
думал что
будет достаточно
двух общих каналов.
И значит
клапан в выпускном
!)))
.
translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.cdffa5f0-66f51871-009b5901-74722d776562/https/hinduism.stackexchange.com/questions/8944/what-scriptures-describe-the-fifth-state-called-turiyatita
для двух-цилиндрового двигателя.
Какналы в в вале перекрыты по средине.
Подача и съём масла
в каждой проушине.
11.41_26.09.2024 Сергий Чернышов
Двигатель с импульсным Гидро-Вариатором.
t.me/sergiymobile/1
В этой конструкции
переключение потока масла
осуществляемо посредством
оригинального крана (золотника).
Центральный вал крана
проварачиваем в 2 проушинах,
и этот вал 1 на все цилиндры двигателя!
Наружные (на рисунке) втулки
по 1 на каждый цилиндр двигателя.
Тут нарисовано без автоматики,
не поместил на рисунке.
Думаю тут понятно,
-подпрудиненый поршень,
1 на двигатель!
11.06_26.09.2024 Сергий Чернышов
можно сделать так
что бы можно изменить
оценку коментария…
Уважаемые програмисты,
поправьте пожалуйста.
10.02_26.09.2024 Сергий Чернышов
будет писать глупости,
то значит не я.
(Препятствуют вероятно
через смартфон.
14.24_25.09.2024 Сергий Чернышов
(В Te