Падающий — Лист…

— Научил

Падать — Достойно...

Интересная тут публика собралась. Можно писать любую галиматью, стишки, рассказы, анекдоты, о вариаторах и поршнях… Никаких возмущений. Адвайта!
Стоит написать о противоречиях в концепции или о стереотипах личностного реагирования, о манипуляциях, вигз поднимается неистовый! Не в тему форума!!!
Але, гараж! Вы даже в этом не можете избавиться от двойных стандартов!!!

Начало то
То может знать
Знать — безусловно верить
Всё — то что знает
Есть — то что знает всё
Всё что есть – бесплотный мир знания
Этот мир объективен
В нём каждый объект — субъект явление, уже знает всё представляет собой и является тем что знает
Всё что есть — люди
Ты, один, из людей
Ты всё представляешь как хочешь
Всё это твой произвол
Всё, что ты представляешь, ты видишь, чувствуешь и ощущаешь посредством людей тебя составляющих
Они воплощают как мир твоё представление
Ты в плотном мире живешь своего представления
Этот мир субъективен
Это всё в твоём представлении
Твоё представление верное
Ты веришь в него безусловно и в вере живёшь
В объективном мире ты не один с верой своей
Подобных тебе много
Каждый со своим представлением и своим его воплощением
Все воплощения верные субъективные и нереальные
Они отражают и дополняют всё реальное в мире знания
Мир знания ими живёт расширяясь

Параллельные Линии
— Встретились…

и

— Не Узнали

Друг — Друга...

Здравствуйте
уважаемые читатели.

Решил ещё раз поднять
актуальный вопрос экономии горючего
и сравнить Гибридный автомобиль
с ДВС и электрической трансмиссией
и автомобиль с Гидро — Вариатором.

Из обще доступных источников известно
что серийные Гибридные автомобили
потребляют около 2 — х литров
горючего на 100 Км пути.
Речь идёт об обычных седанах
и хэтчбеках среднего размера.

Экономия горючего
в Гибридных автомобилях
достигается по причине того
что Электрический двигатель
имеет высокий КПД
во всём диапазоне нагрузок.

При этом ДВС работает
на зарядку Аккумулятора периодически
и имеет оптимальную нагрузку.

По неизвестным мне причинам
Гибридные автомобили
не имеют широкого распространения.

Предлагаемая мною
Новая Концепция Автомобиля
на базе Гидро — Вариатора
способна обеспечить близкие
к Гибридным автомобилям результаты
по задачам экономии горючего.

В автомобиле с Гидро — Вариатором
экономия горючего достигается
путём хорошего согласования
ДВС и нагрузки на колёса.

Гидро — Вариатор имеет
очень большой диапазон изменения
Передаточного Соотношения
от «бесконечного» при максимальной нагрузке
до конечного числа Передаточного Соотношения.

Обычный Вариатор и Коробка Передач
изменяет Передаточное Соотношение в 4...5 раз.

Нужно заметить что
Коэффициент Полезного Действия
Двигателя Внутреннего Сгорания
зависит от Момента нагрузки
на валу двигателя
и в общем не зависит от оборотов двигателя.

То есть когда мы
уменьшим обороты двигателя в 2 раза
сохранив тот же Момент нагрузки
мы будем иметь такой же КПД
и в 2 раза меньшую мощность.

Вариант компоновки:
ДВС / Гидро — Вариатор /
Масляная магистраль
с металлических труб /
Узел JeepFree /
Гидро — Моторы   с редукторами / 
Шрусы / колёса.

Больше почитать:
pikabu.ru/@Sergiy.f1
sergiy-f1.livejournal.com Блог sergiy_f1
advaitaworld.com/profile/sergiy/
Читать дальше →

«Феномен (от греч. φαινόμενον — «являющееся, явление») — термин, который означает некое отдельное явление, данное в чувственном созерцании.»

Я бы сказал не «созерцании», а восприятии. Иными словами, объект восприятия. Субъектом восприятия, в грубом смысле является человек, а в тонком — ум или сознание.

Отождествление ума с объектами ведет к появлению ложного субъекта.

Брахман — это То, что остается после устранения ложного субъекта.

Ты — Исчез…

Но — Твоя
— Тень

Ещё Практикует…

Найдите на сайте человека который заблужается и…
ничего ему не ответьте.